中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
beijingdaxuelianzhengjiansheyanjiuzhongxinfuzhurenzhuangdeshuibiaoshi，zaiyiwang，guanyuantanfuhoutaonihuosiwang，tiaozhayejiaranerzhi，weifasuodeyewufazhuijiao，“congfanfubaidejiaodujiang，zheshibuwanzhengde”。北(bei)京(jing)大(da)学(xue)廉(lian)政(zheng)建(jian)设(she)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)副(fu)主(zhu)任(ren)庄(zhuang)德(de)水(shui)表(biao)示(shi)，(，)在(zai)以(yi)往(wang)，(，)官(guan)员(yuan)贪(tan)腐(fu)后(hou)逃(tao)匿(ni)或(huo)死(si)亡(wang)，(，)调(tiao)查(zha)也(ye)戛(jia)然(ran)而(er)止(zhi)，(，)违(wei)法(fa)所(suo)得(de)也(ye)无(wu)法(fa)追(zhui)缴(jiao)，(，)“(“)从(cong)反(fan)腐(fu)败(bai)的(de)角(jiao)度(du)讲(jiang)，(，)这(zhe)是(shi)不(bu)完(wan)整(zheng)的(de)”(”)。(。)
邻居说让他儿子到我家吃中饭，按 15 元一顿给钱，能同意吗?
另一个最核心问题，就是钱从哪儿来？关于提高稳定经费比例的建议，身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年，但收效甚微。他分析，改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心，各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门，它们只会盯紧自己手里的项目经费，既没有动力，也缺乏能力去全局推动。也因此，近年来只有零星的碎片式改革，比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。
